Autel MaxiFlash VCI2 till MaxiSys MS909 S2

MaxiFlash VCI är kommunikationsenheten (VCI) som hör till Autel MaxiSys MS909. Den ansluts till bilens diagnosuttag och skickar data till plattan via Bluetooth, Wi-Fi eller USB-kabel. VCI:n fungerar också som J2534-enhet (pass-thru) för programmering av styrenheter. Passar som ersättning eller som extra VCI i verkstaden, så att plattan kan paras med den VCI som sitter i respektive bil. Funktioner Trådlöst eller med kabel VCI:n kommunicerar med plattan via Bluetooth, Wi-Fi (5 GHz) eller USB-kabel. I öppna utrymmen räcker Bluetooth upp till cirka 100 meter och Wi-Fi upp till cirka 50 meter. Vid programmering och kodning rekommenderar Autel USB-kabel, eftersom den ger stabilast förbindelse. Programmering av styrenheter MaxiFlash VCI uppfyller D-PDU, SAE J2534 och RP1210. Med uppdaterad programvara från biltillverkaren kan du ersätta befintlig programvara i styrenheter, programmera nya styrenheter och åtgärda programvarurelaterade fel som påverkar köregenskaper och avgasutsläpp. Protokoll för nyare bilar VCI:n har stöd för bland annat CAN FD och DoIP (ISO 13400). Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell. Kompatibilitet Autel MaxiSys MS909 (VCI:n som följer med plattan) Autel MaxiSys MS909EV, som enligt Autel använder samma MaxiFlash VCI Windows-dator med biltillverkarens programvara för programmering via J2534, D-PDU eller RP1210 Bra att veta VCI:n ansluts till bilen med Autels huvudkabel V2.0. Använd inte andra huvudkablar från Autel. En ny VCI paras med plattan i VCI Manager, där du även uppdaterar VCI:ns programvara. Biltillverkarnas programvara och abonnemang köps separat. Koppla aldrig bort VCI:n medan programmering pågår – avbryts programmeringen kan styrenheten bli obrukbar.

Autel MaxiSYS MS909 S2 är en avancerad diagnosplatta för allmärkesverkstaden, med full diagnostik, kodning, anpassningar och programmering av styrenheter. Den 11 tum stora plattan levereras med den trådlösa kommunikationsenheten MaxiFlash VCI2, som också fungerar som J2534-enhet. MS909 S2 bygger på samma plattform som MS919 S2 men saknar inbyggt oscilloskop och multimeter. Behöver du mätteknik i samma verktyg är MS919 S2 eller Ultra S2 rätt val. Funktioner Topology 3.0 Topology 3.0 visar bilens nätverk med färgkodad status för varje styrenhet. Du kan pinga enskilda styrenheter för att kontrollera signalkvalitet och kommunikation. Med delad skärm har du till exempel topologin och komponentplaceringen, eller felkodsläsning och nätverkstest, uppe samtidigt. Diagnostik, kodning och anpassningar Läs och radera felkoder, kör aktiva tester (dubbelriktad styrning) och gör kodning och anpassningar på fordon som stöds. Med före- och efterskanning sparas båda resultaten under samma ordernummer, så att du enkelt kan visa kunden vad som var fel och vad som är åtgärdat. Servicefunktioner Fler än 45 service- och återställningsfunktioner nås direkt från menyn, bland annat återställning av serviceintervall, elektrisk parkeringsbroms (EPB), däcktryckssystem (TPMS), batteriregistrering (BMS), DPF-regenerering och rattvinkelgivare (SAS). Livedata som går att analysera Visa flera parametrar i samma graf och se hur de hänger ihop. Med Live Data Fusion jämför du värdeförändringar i flera system, och med parametergrupper analyserar du relaterade värden samtidigt, till exempel vid motor- och avgasfel. Referensprov sparar utvalda parametrar före och efter reparation med min-, max- och medelvärde. Programmering med VCI2 MaxiFlash VCI2 kommunicerar med plattan via Bluetooth, Wi-Fi eller USB och hanterar moderna protokoll som DoIP och CAN FD. Den är kompatibel med SAE J2534, D-PDU och RP1210 och kan användas för programmering av styrenheter med biltillverkarens programvara. Inspektion, röststyrning och tillbehör Med digital fordonsinspektion (DVI) dokumenterar du bilens skick i en rapport till kunden, och AI-baserad bildanalys hjälper till att hitta bucklor och repor. Röstassistenten MAX tar emot kommandon på engelska. Plattan kan byggas ut med batteritestaren MaxiBAS BT506 och en MaxiVideo-inspektionskamera, som säljs separat. Bra att veta 2 års programuppdateringar ingår. Därefter förnyas uppdateringslicensen. Säker gateway (SGW): i Europa krävs Autels SGW-licens för servicefunktioner, aktiva tester och kodning på bilar med säker gateway från vissa märken. Vi säljer Autel SGW-paket med 1 års SGW-licens för Mercedes-Benz, VW-koncernen, Nissan och FCA samt 10 upplåsningar för Renault. Upplåsningen kräver internetanslutning. För ADAS-kalibrering behövs Autels kalibreringsutrustning. Kontakta oss så hjälper vi dig att välja rätt utrustning för din verkstad. Laddningsdocka ingår inte. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell.

Autel MaxiFlash VCMI är mät- och kommunikationsenheten som hör till första generationens Autel MaxiSYS Ultra och MaxiSYS MS919. Den kopplar plattan till bilen och fungerar samtidigt som 4-kanals oscilloskop, signalgenerator, multimeter och CAN-bustestare. VCMI är också en J2534-enhet för programmering av styrenheter. Passar som ersättning eller som extra VCMI i verkstaden. MaxiSYS Ultra S2 och MS919 S2 levereras i stället med den nyare VCMI2. Funktioner Kommunikation med bilen VCMI ansluts till diagnosuttaget med huvudkabel V2.0 och kommunicerar med plattan via Bluetooth (upp till cirka 100 m i öppna utrymmen), Wi-Fi (upp till cirka 50 m) eller USB. Flera VCMI kan paras med samma platta, så att du slipper flytta enheten mellan bilar. Mätteknik Oscilloskopet har fyra kanaler (A–D). Multimetern mäter bland annat spänning, resistans och frekvens, och med strömtång även ström. Dessutom finns signalgenerator och kontroll av CAN-bussen via OBD-uttaget. Resultaten visas på plattan. Programmering och batteri VCMI uppfyller D-PDU, SAE J2534 och RP1210, så att du med biltillverkarens programvara kan programmera om styrenheter. Den drivs via diagnosuttaget, med nätadapter eller med sitt inbyggda batteri. Kompatibilitet Autel MaxiSYS Ultra (första generationen) Autel MaxiSYS MS919 (första generationen) Dator med biltillverkarens programvara för programmering via J2534, D-PDU eller RP1210 Bra att veta VCMI får bara anslutas med Autels huvudkabel V2.0. Koppla aldrig bort enheten medan programmering pågår – avbryts programmeringen kan styrenheten bli obrukbar. Strömtänger för multimetern och oscilloskopet är tillval.

Autel MaxiSYS Ultra S2 är Autels toppmodell bland diagnosplattorna, för verkstaden som vill gå hela vägen från felkod till uppmätt signal. Den 13,7 tum stora plattan arbetar ihop med MaxiFlash VCMI2, som samlar kommunikation, J2534-programmering, oscilloskop och multimeter i en enhet. Ultra S2 bygger vidare på den första MaxiSYS Ultra, med större skärm, snabbare processor, mer lagring och nya verktyg för analys av livedata. Funktioner Livedata som går att analysera Visa flera parametrar i samma graf och se hur de hänger ihop. Med Live Data Fusion jämför du värdeförändringar i flera system, och med parametergrupper analyserar du relaterade värden samtidigt, till exempel vid motor- och avgasfel. Referensprov sparar utvalda parametrar före och efter reparation med min-, max- och medelvärde. Systemdiagram visar livedata vid de viktigaste punkterna i processen. Topology 3.0 och delad skärm Topology 3.0 visar bilens nätverk med färgkodad status för varje styrenhet. Du kan pinga enskilda styrenheter för att kontrollera signalkvalitet och kommunikation i nätverket. Med delad skärm kör du två funktioner sida vid sida, till exempel livedata och oscilloskop, topologi och komponentplacering eller felkodsläsning och nätverkstest. Diagnostik, kodning och programmering Läs och radera felkoder, kör aktiva tester (dubbelriktad styrning) och servicefunktioner, och gör kodning och anpassningar på fordon som stöds. Plattan hanterar moderna protokoll som DoIP och CAN FD. VCMI2 fungerar också som J2534-enhet för programmering av styrenheter med biltillverkarens programvara. Mätteknik i VCMI2 MaxiFlash VCMI2 är sex verktyg i ett: kommunikationsenhet, J2534-programmerare, 4-kanals oscilloskop, multimeter, signalgenerator och CAN-busstestare. Den kan också användas fristående för fjärrhjälp via Autels Remote Expert. Oscilloskopet startar du direkt från livedata, och det finns guidade mätningar för bland annat AC- och DC-laddning, högvoltskomponenter, interlock-krets, resolver och termiska system i elbilar, liksom för viloström. Digital fordonsinspektion Med digital fordonsinspektion (DVI) går du igenom bilen punkt för punkt och dokumenterar skicket i en rapport till kunden. AI-baserad bildanalys hjälper till att hitta bucklor och repor. Tillsammans med Autels mönsterdjupsmätare TBE200 och TPMS-verktyget ITS600 får du dessutom en utförlig däckanalys. Röstassistenten MAX Med MAX styr du plattan med rösten, till exempel för att starta en systemskanning, öppna servicefunktioner eller köra aktiva tester när du har händerna fulla. Röststyrningen fungerar i dagsläget på engelska. Bra att veta 2 års programuppdateringar ingår. Därefter förnyas uppdateringslicensen. Säker gateway (SGW): i Europa krävs Autels SGW-licens för servicefunktioner, aktiva tester och kodning på bilar med säker gateway från vissa märken. Vi säljer Autel SGW-paket med 1 års SGW-licens för Mercedes-Benz, VW-koncernen, Nissan och FCA samt 10 upplåsningar för Renault. Upplåsningen kräver internetanslutning. För ADAS-kalibrering behövs Autels kalibreringsutrustning. Kontakta oss så hjälper vi dig att välja rätt utrustning för din verkstad. Batteritest görs med batteritestaren MaxiBAS BT506, som säljs separat. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell.

Autel MaxiSYS MS909CV är en trådlös diagnosplatta för nyttofordon, från lätta transportbilar till tunga lastbilar. I paketet ingår kommunikationsenheten MaxiFlash VCI med J2534 och batteri- och elsystemtestaren MaxiBAS B200, så att du kan felsöka både elektronik och elsystem med samma verktyg. Funktioner Diagnostik för lätta och tunga fordon Läs och radera felkoder, följ livedata i grafer och kör aktiva tester på lätta, medeltunga och tunga fordon. Automatisk skanning och VIN-identifiering gör det snabbt att komma igång, och på vissa fordon visar topologin hur styrenheterna hänger ihop. Programmering med MaxiFlash VCI Den trådlösa MaxiFlash VCI kommunicerar med plattan via Bluetooth, Wi-Fi eller USB och drivs med 12 eller 24 V från fordonet. Den är kompatibel med SAE J2534, D-PDU och RP1210 och kan användas för programmering av styrenheter med tillverkarens programvara. Batteri- och elsystemtest med MaxiBAS B200 MaxiBAS B200 ansluts trådlöst till plattan och testar batteri, startsystem och laddsystem, och resultatet sammanfattas i en rapport om batteriets hälsa. Multimetern kopplas till B200 och styrs direkt från plattan. ADAS för nyttofordon Programvaran innehåller ADAS-kalibrering för nyttofordon. Vilka fordon och system som stöds, och om kalibreringen görs statiskt eller dynamiskt, varierar. Kontakta oss innan du planerar ADAS-arbete. I förpackningen MaxiSYS MS909CV diagnosplatta MaxiFlash VCI (J2534) MaxiBAS B200 batteri- och elsystemtestare Multimeter Krokodilklämmor Strömtång Bra att veta Programuppdateringar ingår under en inledande period. Därefter förnyas uppdateringslicensen. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell. Kontakta oss om du vill kontrollera täckningen för just din fordonspark.

Autel MaxiSYS MS919 S2 är diagnosplattan för verkstaden som vill följa felet från felkod till elektrisk signal utan att byta verktyg. Den 11 tum stora plattan levereras med MaxiFlash VCMI2, som har 4-kanals oscilloskop, multimeter och J2534-programmering i samma enhet. MS919 S2 har samma mätenhet och samma analysverktyg som toppmodellen Ultra S2, men i ett mindre och lättare format. Funktioner Livedata och oscilloskop sida vid sida Livedata visar vad styrenheten ser, och oscilloskopet visar vad som faktiskt händer i ledningen. Med delad skärm följer du båda samtidigt och kan kontrollera givare, ställdon och kommunikation innan du byter en enda del. Oscilloskopet startar du direkt från livedata. Analys av livedata Visa flera parametrar i samma graf och se hur de hänger ihop. Med Live Data Fusion jämför du värdeförändringar i flera system, och med parametergrupper analyserar du relaterade värden samtidigt, till exempel vid motor- och avgasfel. Referensprov sparar utvalda parametrar före och efter reparation med min-, max- och medelvärde. Topology 3.0 Topology 3.0 visar bilens nätverk med färgkodad status för varje styrenhet. Du kan pinga enskilda styrenheter för att kontrollera signalkvalitet och kommunikation, och kombinera topologin med komponentplacering eller felkoder på delad skärm. Diagnostik, kodning och programmering Läs och radera felkoder, kör aktiva tester och fler än 45 servicefunktioner, och gör kodning och anpassningar på fordon som stöds. Plattan hanterar DoIP och CAN FD, och VCMI2 fungerar som J2534-enhet för programmering av styrenheter med biltillverkarens programvara. Sex verktyg i VCMI2 MaxiFlash VCMI2 samlar kommunikationsenhet, J2534-programmerare, 4-kanals oscilloskop, multimeter, signalgenerator och CAN-busstestare i en enhet. Den kan också användas fristående för fjärrhjälp via Autels Remote Expert. Guidade mätningar finns bland annat för laddning och högvoltskomponenter i elbilar samt för viloström. Inspektion och röststyrning Med digital fordonsinspektion (DVI) dokumenterar du bilens skick i en rapport till kunden, och AI-baserad bildanalys hjälper till att hitta bucklor och repor. Röstassistenten MAX låter dig starta skanningar och öppna funktioner med rösten. Röststyrningen fungerar i dagsläget på engelska. Bra att veta 2 års programuppdateringar ingår. Därefter förnyas uppdateringslicensen. Säker gateway (SGW): i Europa krävs Autels SGW-licens för servicefunktioner, aktiva tester och kodning på bilar med säker gateway från vissa märken. Vi säljer Autel SGW-paket med 1 års SGW-licens för Mercedes-Benz, VW-koncernen, Nissan och FCA samt 10 upplåsningar för Renault. Upplåsningen kräver internetanslutning. För ADAS-kalibrering behövs Autels kalibreringsutrustning. Kontakta oss så hjälper vi dig att välja rätt utrustning för din verkstad. Laddningsdocka ingår inte. Batteritest görs med batteritestaren MaxiBAS BT506, som säljs separat. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell.

MaxiFlash Elite är Autels J2534-enhet för programmering av styrenheter och diagnos med biltillverkarnas egen programvara. Den uppfyller SAE J2534-1 och J2534-2 och kommunicerar med datorn via USB eller Bluetooth. Med en och samma enhet kan du använda programvara från flera biltillverkare. MaxiFlash Elite används också som VCI till äldre MaxiSys-plattor, bland annat MaxiSys Elite och MS908S Pro. Funktioner J2534 pass-thru MaxiFlash Elite utför standardfunktionerna i J2534. Med uppdaterad programvara från biltillverkaren kan du ersätta befintlig programvara i styrenheter, programmera nya styrenheter och åtgärda programvarurelaterade fel som påverkar köregenskaper och avgasutsläpp. Biltillverkarnas programvara Enligt Autel fungerar MaxiFlash Elite bland annat med Toyota Techstream, Honda HDS, Jaguar Land Rover IDS och BMW 3G. Programvara och abonnemang köps separat från respektive tillverkare, och priser och villkor varierar mellan märkena. Trådlös och tålig Enheten har inbyggd trådlös kommunikation och datalagring och en robust konstruktion som tål tuff verkstadsmiljö. Den uppdateras via internet. I förpackningen MaxiFlash Elite (VCI) Vi säljer bara själva VCI-enheten. Kablar och nätadapter ingår inte. Kompatibilitet Dator med biltillverkarens J2534-programvara Autel MaxiSys Elite och MaxiSys MS908S Pro, som VCI Bra att veta Koppla aldrig bort enheten medan programmering pågår – avbryts programmeringen kan styrenheten bli obrukbar.

Autel MaxiSYS MS909EV är en diagnosplatta för verkstäder som arbetar med elbilar och hybrider såväl som bilar med bensin- eller dieselmotor. Utöver full diagnostik med kodning och programmering ingår EVDiag Box med adaptrar, så att du kan analysera högvoltsbatteriets laddnings- och hälsotillstånd (SOC och SOH). Funktioner Diagnostik av högvoltssystem Läs och radera felkoder och följ livedata i elbilens högvoltssystem. På vissa elbilar och hybrider visar plattan ett blockschema över högvoltssystemet med komponenter och kontakter, och ger steg-för-steg-instruktioner för demontering. Batteripaketsdiagnos med EVDiag Box Batteripaketet kan testas via diagnosuttaget eller direkt med de medföljande specialkablarna och adaptrarna, och skärmen visar hur du ska koppla. Du ser bland annat laddningstillstånd, spänning, ström, spänningsskillnad i batteripaketet och temperatur. Adaptrar finns för batteripaket i bland annat BMW, Tesla och VW. Diagnostik, kodning och programmering Oavsett drivlina får du diagnostik av alla system, aktiva tester, servicefunktioner samt kodning och anpassningar på fordon som stöds. På fordon som stöds visar topologin styrenheternas status med färgkoder. Den medföljande MaxiFlash VCI är en J2534-enhet för programmering av styrenheter med biltillverkarens programvara. Data och support Datahanteraren samlar kunduppgifter, fordonshistorik, rapporter och anteckningar, med lagring i molnet. Om något inte fungerar som det ska skickar du en dataloggning direkt till Autels support. Programuppdateringar hämtas via internet, och plattan meddelar när en ny version finns. Bra att veta Programuppdateringar ingår under en inledande period. Därefter förnyas uppdateringslicensen. Arbete på högvoltssystem får bara utföras av behörig personal med rätt skyddsutrustning. Kontrollera att batteripaketet har klarat isolationsprovning innan du testar. Säker gateway (SGW): i Europa krävs Autels SGW-licens för servicefunktioner, aktiva tester och kodning på bilar med säker gateway från vissa märken. Kontakta oss om vilka SGW-licenser som fungerar med din platta. ADAS-kalibrering kräver en uppgradering och kalibreringsram, som köps till. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell.