
Artikelnummer: DVC5023WW
1-3 dagar leveranstid
WELZH WERKZEUG VW/AUDI DSG Kopplingsverktygs-kit
3 412,50 kr
VW / AUDI FSI 2.0 Kamremsverktygs Set För användning på VAG gruppfordon som VW och Audi med 2.0L FSI och TFSI motorer. Passar på: VW Golf, Touran, Audi A3. Motorkoder: AWA, BMB, AXW.
VAG Kamremsverktygs Set för 2012 CR TDi Motorer 1.6 & 2.0 För inställning av motortiming på VW / 1.6L & 2.0L-motorer 2013 Vidare VW: Golf SV / Sportvan, Golf VII, Golf VII Estate, Golf VII Vagn, Polo SEAT: Leon, Leon ST AUDI: A3 Cabrio, A3 Saloon, A3 Sedan, A3 / A3 Sportback, A4, A4 allroad, A4 kvadrat, A5 Coupe / Cabriolet, A5 Sportback, A6, Q5, TT SKODA: Octavia III / Motore: 1.4TDI CR, 1.6TDI CR, 1.6TDI CR GreenLine, 1.6TDI CR BlueMotion, 1.6TDI CR Ecomotive, 2.0TDI CR, 2.0 RS TDI CR, 2.0TDI CR Ultra / Codici motore: Motorkoder: CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CUNA, CUPA, CUTA, CUSA, CUSB, CXEB OEM: T10264 / T10265 / T10490 / T10051 / T10060A / T10492 / 3359
Distans som förlänger styrspindeln och ger enkel åtkomst till hjullagrets bultar på VAG-modeller, utan att andra delar behöver demonteras. Volkswagen: Golf, Polo, Passat, Tiguan, Caddy Audi: A3, A4, A5 och andra motsvarande modeller
Verktyg för att tömma oljefilterhuset utan spill vid oljefilterbyte på VAG 2.0- och 2.5-motorer. Passar bland annat Volkswagen Jetta, Golf, Passat och Eos (motorkod BPY) Volkswagen Transporter (motorkod AXD, AXE, BNZ, BPC) Audi A3 och A4 (motorkod BPG, BWT)
Designad för att montera och demontera SAC-kopplingar. Passar på nästan alla SAC-kopplingar med 3 och 4 hål från VAG, MB, Opel, Volvo, Renault etc. Används på: Audi A3, A4, A6, A8 VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL BMW 320, 330, 520, 530 Alfa Romeo 147, 159, 166 Fiat Ulysse, Croma, Ducato Lancia Phedra, Thesis.
Primärt används på en mängd olika VA-modellfordon inklusive Volkswagen Scirocco 09-. EOS (06), Golf (09), Golf Plus (05), Jetta (04-06), Polo (02), Fox (06), Passat (06), Passat CL (09) och Audi A3 (04), TT (07) och A4 (01). På vissa fordon i Volkswagen Audi-koncernen måste underramen tas bort för att serva fjädringsbussarna, när kopplingen tas bort, motorn byts ut, hjulen, styrningen, stabilisatorstången eller styrarmarna servas. Dessa stift skruvas in i underramen och används för att styra tillbaka den på plats när uppgiften är slutförd. Man bör se till att skruva tillbaka diagonalt och med tillverkarens rekommenderade vridmoment. Två storlekar finns tillgängliga: Den första, M12, kan monteras på Volkswagen Scirocco (09), EOS (06), Golf (09), Golf Plus (05), Jetta (4-06) Polo (02), Fox (06), Passat (06), Passat CL (09), Audi A3 (04), TT (07) och A4 (01) - OEM T10096 (Sub-frame Locating Pins - Volkswagen and Audi Group (Part No 4722)). Den andra storleken, M14, används främst för den nya Volkswagen Crafter - OEM T10227 (artikel nr 4840).
Verktyg för demontering och montering av bussningarna i främre hjälpramen på VAG-bilar, direkt på bilen. Fjäderben, hjälpram, länkarmar och bärarmar behöver inte tas bort, vilket sparar mycket arbetstid. Verktyget kan även användas i en verkstadspress. Passar följande fordon Audi A3 (2003–) och TT (2006–2010) Seat Altea (2004–), Leon (–2005) och Toledo III (2004–2009) Skoda Octavia (2004–2010) Volkswagen Caddy III (2004–2010), Eos (–2006), Golf Plus (2005–2009), Golf V (2003–2009), Golf VI (2008–2010), Jetta III (2005–2010), Touran (–2003), Passat (–2005), Scirocco (–2008) och Tiguan (–2007)
För VW och Audi bränsleledningsklämmor och för allmänna kylarslangsklämmor. Skärande spår är idealiska för tillämpningar i flera riktningar.
Specialtång för att snabbt lossa kopplingscylinderns kolvstång från kopplingspedalen, till exempel vid byte av huvudcylinder, pedal eller pedalfäste. Tången greppar kolvstången säkert och minskar risken att skada ömtåliga anslutningar i trånga utrymmen. Motsvarar originalverktygen GM DT 6202-B, VAG T10005 och PSA G-0350-C Passar följande fordon Audi A1 (8X), A3 (8P), A4 (B7), A6 (C6) Citroën C4, Partner, Picasso Opel Astra J, Signum, Vectra C, Adam, Cascada, Zafira Peugeot 108, 206, 207, 208, 301, 307, 308, 405, 508, 807, 2008, 3008, 5008, Boxer Seat Alhambra, Altea, Altea Freetrack, Altea XL, Ibiza, Leon, Toledo Volkswagen Eos (1F), Golf (1K1), Passat (3B6), Touran
Maskin för byte och spolning av automatväxellådsolja (ATF), med 37 adaptrar för anslutning till olika bilmärken. Maskinen drivs av bilens 12 V-batteri och har två manometrar för exakt övervakning av trycket, samt separata tankar för ny och använd olja. Strömförsörjning: 12 V (bilbatteri) Pumpeffekt: 70 W Två manometrar, 70 mm (0–10 bar/0–150 psi) Tank för ny olja: 30 liter Tank för använd olja: 30 liter 37 anslutnings- och slangadaptrar 3 anslutningsslangar Ø 12,5 mm (max 20 bar) med snabbkopplingar Passar bl.a. Audi, BMW, Ford, Volkswagen, Toyota och Land Rover
Specialverktyg för säker demontering och exakt montering av dubbelkopplingen i Fords och Volvos PowerShift-växellådor (DCT). Fixturen har en förzinkad monteringsplatta i stål med cirkulärt fäste och integrerade styrstift, och alla monteringspunkter är precisionsbearbetade. Levereras i slagtålig väska. För PowerShift-växellådor (dubbelkoppling) Monteringsplatta i förzinkat stål med styrstift Passar bland annat Ford: Focus, Fiesta och Mondeo Volvo: S40/V50, S60/V60 och V70/S80
Helautomatisk maskin för byte av växellådsolja (ATF) i automatlådor. Maskinen rengör först systemet och byter sedan oljan, så att den gamla oljan töms ut helt. En inbyggd precisionsvåg ser till att exakt samma mängd ny olja fylls på som gammal olja tas ut, och bytesgraden är över 95 %. Bytesgrad: över 95 % Tid per service: 15–20 minuter Passar alla typer av ATF-olja Inbyggd högprecisionsvåg för lika utbyte av ny och gammal olja Cykelfunktion: rengöring följd av oljebyte Levereras med komplett sats adaptrar
