WELZH WERKZEUG Demonteringstång för kopplingscylinder

Maskin för byte och spolning av automatväxellådsolja (ATF), med 37 adaptrar för anslutning till olika bilmärken. Maskinen drivs av bilens 12 V-batteri och har två manometrar för exakt övervakning av trycket, samt separata tankar för ny och använd olja. Strömförsörjning: 12 V (bilbatteri) Pumpeffekt: 70 W Två manometrar, 70 mm (0–10 bar/0–150 psi) Tank för ny olja: 30 liter Tank för använd olja: 30 liter 37 anslutnings- och slangadaptrar 3 anslutningsslangar Ø 12,5 mm (max 20 bar) med snabbkopplingar Passar bl.a. Audi, BMW, Ford, Volkswagen, Toyota och Land Rover

Specialverktyg för säker demontering och exakt montering av dubbelkopplingen i Fords och Volvos PowerShift-växellådor (DCT). Fixturen har en förzinkad monteringsplatta i stål med cirkulärt fäste och integrerade styrstift, och alla monteringspunkter är precisionsbearbetade. Levereras i slagtålig väska. För PowerShift-växellådor (dubbelkoppling) Monteringsplatta i förzinkat stål med styrstift Passar bland annat Ford: Focus, Fiesta och Mondeo Volvo: S40/V50, S60/V60 och V70/S80

För användning på VW Golf 2004 och framåt, Touareg (6 hastigheter), Audi A3 2004 och framåt. Konstruerad för installation och borttagning av dubbla kopplingar på Audi & VW 6 & 7 växlar.

Snabb och enkel justeringssats: Designad för att justera svänghjulets pilothål och kopplingsdrivplattan. Universella 17 stycken bussningar: Stålkonstruktion och kan användas på de flesta bilar och kommersiella fordon. Innehåller: 8 distanser för pilothål: 11, 12, 13,5, 15, 16, 17, 18 och 20 mm. 8 distanser för drivplattan: 15, 17, 19, 20, 21, 23, 24 och 27 mm.

Designad för att montera och demontera SAC-kopplingar. Passar på nästan alla SAC-kopplingar med 3 och 4 hål från VAG, MB, Opel, Volvo, Renault etc. Används på: Audi A3, A4, A6, A8 VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL BMW 320, 330, 520, 530 Alfa Romeo 147, 159, 166 Fiat Ulysse, Croma, Ducato Lancia Phedra, Thesis.

För snabba och professionella ingångar och utvidgning av SAC-kopplingar. Lämplig för en stor majoritet av SAC-kopplingar med 3- och 4-håls tonhöjd från tillverkaren VAG, MB, Opel, Volvo, Renault, etc. Andra modeller som passar: Audi A3 A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, transit, Mercedes C, e, CLS, S, CLK, SLK, SL BMW 320, 330, 520, 530, Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Designad för att möjliggöra snabb och säker borttagning av drivaxlar genom att ansluta korrekt till de låsringar som finns på många framhjulsdrivna fordon för att korrekt lyfta ut den inre drivaxeln. Skjuter in perfekt mellan växellådan och drivaxeln för optimal kontakt och hävstångseffekt på ett stort antal vanliga fordon, inklusive Ford, Volvo, Renault, Mazda med flera. Att ha det här rätta verktyget förhindrar skador på drivaxeln och omgivande komponenter utan att du behöver pryda, hamra eller dra. Tillverkad av 10 mm tjockt stål med korrosionsbeständig zinkbeläggning. Gummiöverdraget handtag med upphängningshål. Diameter på kontaktspaken: 55 mm. Käftdiameter: 85 mm. Längd: 380 mm.

Verktyg för demontering och montering av torra dubbelkopplingsväxellådor (DPS6) på Ford och Volvo, och för att linjera dubbelkopplingen vid byte av oljetätning. Verktyget monteras och ingående axeln trycks ihop genom att den gängade stången vrids 20 varv efter att den fått kontakt med axeln. För växellåda DPS6 (Ford och Volvo) Motsvarar OE-verktyg: 307675