Autel MS906 MAX eller MS906 Pro2-TS? Välj efter verkstadens arbetsflöde

• MS906 MAX: för systemskanning, felkodshantering, livedata, aktiva tester, kodning, anpassningar och service.
• MS906 Pro2-TS: för verkstäder där TPMS-service återkommer och ska vara integrerad i diagnosverktyget.
• ADAS: kräver extra mjukvara och Autel Calibration System med MAX.
• Batteritest: anges som separat inköp för Pro2-TS.

Kort svar: vilken modell passar verkstaden?

För en allmän bilverkstad är MS906 MAX det tydligaste valet. Den täcker bland annat systemskanning, läsning och radering av felkoder, livedata, aktiva tester, kodning och anpassningar.

För en bil- eller däckverkstad där TPMS-arbeten är återkommande är MS906 Pro2-TS mer relevant. Modellen har TPMS-funktioner och en inbyggd antennmodul för 315/433 MHz samt 2,4 GHz BLE. Det aktuella sensorstödet behöver ändå kontrolleras för de jobb verkstaden utför.

MS906 MAX: valet för bred fordonsdiagnostik

MS906 MAX är byggd för ett brett diagnostikflöde. Funktionerna omfattar systemskanning, felkodshantering, freeze frame-data, livedata, aktiva tester, kodning och anpassningar.

Livedata innebär att teknikern kan följa fordonsvärden under diagnostiken. Aktiva tester är kommandon som används för att kontrollera vissa fordonsfunktioner via diagnosverktyget. Kodning och anpassningar används när den aktuella fordonslösningen stöder sådana åtgärder.

Servicemenyn ger åtkomst till fler än 40 vanliga underhållsuppgifter. MS906 MAX stöder även kommunikationsprotokollen DoIP och CAN FD, tillsammans med flera andra protokoll i specifikationen.

I paketet ingår den Bluetooth-aktiverade MaxiVCI V200 och en 10,1-tums trådlös pekskärmstablett.

Verkstadstips: Lista era vanligaste diagnosjobb. Om systemskanning, felkoder, livedata, aktiva tester och service dominerar talar arbetsprofilen för MS906 MAX.

MS906 Pro2-TS: när TPMS ska vara integrerat

MS906 Pro2-TS riktar sig till verkstäder som vill kombinera systemdiagnostik och service med TPMS-funktionalitet i samma verktyg. TPMS betyder Tire Pressure Monitoring System, alltså systemet för övervakning av däcktryck.

Pro2-TS har en inbyggd TPMS-antenn för 315/433 MHz och 2,4 GHz BLE samt full TPMS-funktionalitet. BLE står för Bluetooth Low Energy. Uppgifterna innebär inte att alla sensorer eller fordon automatiskt stöds, så kontrollera aktuell fordons- och sensortäckning före beställning.

Utöver TPMS rymmer Pro2-TS systemdiagnostik och servicefunktioner. Det gör modellen relevant när verkstaden både arbetar med vanlig fordonsdiagnostik och återkommande TPMS-jobb.

Vad kräver extra tillbehör?

Räkna in nödvändiga uppgraderingar och tillbehör innan ni bestämmer modell.

• ADAS med MS906 MAX: För den här funktionen krävs en mjukvaruuppgradering och köp av Autel Calibration System.
• Batteritest med MS906 Pro2-TS: batteritestverktyget anges som separat inköp.
• TPMS med Pro2-TS: antennmodulen anges som inbyggd, medan aktuellt fordons- och sensorstöd behöver kontrolleras.

ADAS betyder avancerade förarassistanssystem. Om ADAS-kalibrering ska ingå i arbetsflödet behöver verkstaden alltså planera för både programvara och kalibreringssystem med MS906 MAX.

Beslutsmatris för bil- och däckverkstäder

Nästa steg före köp

Ställ tre frågor innan ni beställer: Vilka diagnos- och däckjobb återkommer varje vecka? Vilka bilmodeller och sensortyper möter ni oftast? Vilka tillbehör behövs för att arbetsflödet ska fungera från första dagen? Svaren ger en mer användbar inköpslista än en allmän specifikationsjämförelse.

Ta gärna med några verkliga arbetsorder när ni kontrollerar täckningen. Då går det att stämma av funktionerna ni faktiskt behöver, i stället för att anta att ett modellnamn garanterar stöd för varje fordon. En verkstad som hanterar sensorer dagligen har dessutom en annan behovsbild än en verkstad där TPMS-arbeten bara förekommer ibland.

Utgå från verkstadens vanligaste jobb. Välj MS906 MAX för bred fordonsdiagnostik och MS906 Pro2-TS när integrerad TPMS-service är en central arbetsuppgift.

Kontrollera därefter den aktuella produktkonfigurationen, fordonsstödet och behovet av tillbehör. Var särskilt noggrann med ADAS-kraven för MAX, separat batteritestutrustning för Pro2-TS samt aktuellt sensorstöd för TPMS-arbetet.

Vanliga frågor

Vilken modell passar bäst för allmän fordonsdiagnostik?

MS906 MAX är det tydligaste valet. Den har stöd för systemskanning, felkodshantering, livedata, aktiva tester, kodning, anpassningar och servicefunktioner.

Vilken modell har integrerad TPMS-funktionalitet?

MS906 Pro2-TS. MS906 Pro2-TS har TPMS-funktioner och en inbyggd antennmodul för 315/433 MHz och 2,4 GHz BLE. Kontrollera alltid aktuellt sensor- och fordonsstöd.

Kan MS906 MAX användas för ADAS-kalibrering direkt?

Nej. ADAS-kalibrering kräver en mjukvaruuppgradering och köp av Autel Calibration System.

Ingår batteritestverktyget till MS906 Pro2-TS?

Nej, batteritestverktyget köps separat.

Faktaunderlag: Autels officiella produktinformation. Jämförelsen och rekommendationerna är våra.