Autel MaxiSYS MS906 Pro2-TS

Autel MaxiScope MP608 är ett USB-drivet oscilloskop med fyra kanaler för elektrisk felsökning på bilar. Du ansluter det till en kompatibel MaxiSys-platta eller en Windows-dator och får 12 bitars upplösning, ±1 % noggrannhet och avkodning av bussar som CAN, CAN FD, LIN och FlexRay. Ett naturligt nästa steg när felkoder och livedata inte räcker och du behöver se signalen direkt i kretsen. Funktioner Fyra kanaler med 12 bitars upplösning Mät upp till fyra signaler samtidigt med 20 MHz bandbredd och upp till 80 MS/s. Den höga vertikala upplösningen gör det lättare att se små avvikelser i signalen. Guidade tester och kurvbibliotek Det inbyggda testbiblioteket innehåller förinställda tester med beskrivning, kopplingsanvisning och referenskurva. I kurvbiblioteket online finns kurvor som Autel har samlat in, och dina egna mätningar kan sparas lokalt. Avkodning av seriella bussar Avkoda CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, UART och I²C direkt i mätbilden när du felsöker bilens nätverk. Triggning och matematiska kanaler Avancerade triggfunktioner hjälper dig att fånga sporadiska fel. Med matematiska kanaler kan du beräkna nya värden ur de uppmätta signalerna. Snabbt i gång Inställning med ett klick och automatisk konfiguration av prober gör att du snabbt kommer i gång med mätningen. Ström via USB MP608 drivs direkt från plattans eller datorns USB-port. Det behövs inga batterier eller separata strömkablar, så oscilloskopet fungerar lika bra i verkstaden som ute på jobb. I förpackningen MaxiScope MP608 USB-kabel V2 Upptagare för sekundärtändning Mätkablar med BNC-kontakt (röd, grön, blå, gul) Flexibla baksonder för mätning bakifrån i kontaktdon (röd/svart) Sats med baksonder med utbytbara spetsar Multimeterspetsar (röd/svart) Små krokodilklämmor (röd/svart) Stora klämmor (röd/svart), även för batteripoler Dämpare 20:1 Justerbar rem med krok för upphängning Bärväska Kompatibilitet Autel MaxiSys MS909 S2, MS909, MS909EV, MS909CV, Ultra ADAS, MS908S3, MS906 MAX, MS908S II, MS908S Pro II, MS906 Pro, MS906 Pro-TS och MS906 Pro2-TS Windows-dator med Windows 10 (64 bitar, version 1809 eller senare) eller Windows 11 (64 bitar), minst 4 GB RAM, 2 GB ledigt diskutrymme, USB 2.0 och skärmupplösning 1920 × 1080 Bra att veta MaxiScope-appen fungerar bara på Autels Android-plattor, och fler MaxiSys-plattor kan få stöd i kommande programuppdateringar. På dator installerar du programmet Autel MaxiScope innan du ansluter oscilloskopet första gången. Som tillval finns bland annat strömtänger på 65 A och 650 A, COP-sond för tändspolar, HT-förlängningskablar och batteriklämmor.

Autel MX-Sensor är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) som ersätter 98 % av originalsensorerna på marknaden. Den här versionen täcker både 315 och 433 MHz och har ventil i metall. En sensor för i stort sett alla bilar med TPMS, vilket minskar lagret Kan klona originalsensorns ID, ingen inlärning behövs när den monteras på samma position Programmeras trådlöst med Autels TPMS-verktyg, även när sensorn redan sitter i hjulet Ventilen byts enkelt tack vare Autels PRESS-design Batteri av fordonskvalitet och utbytbar ventil Säljs per styck.

Autel MX-Sensor 1-Sensor är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) som täcker både 315 och 433 MHz. Den här versionen har ventil i svart metall. Sensorn levereras tom och programmeras med Autels TPMS-verktyg för den aktuella bilen. Funktioner 315 och 433 MHz i samma sensor 1-Sensor kombinerar båda frekvenserna i en och samma sensor. Du behöver därför färre sensortyper på lager. Trådlös programmering Sensorn programmeras trådlöst med Autels TPMS-verktyg, även när den redan sitter monterad på fälgen. Du kan kopiera originalsensorns ID, mata in ID manuellt eller skapa nya ID. En sensor som fått originalsensorns ID och monteras på samma hjulposition behöver ingen inlärning. Utbytbar ventil med PRESS-knapp Ventilen sitter i ett snäppfäste på sensorkroppen. Tryck på PRESS-knappen så lossnar ventilen, och en ny ventil i metall eller gummi klickas på plats för hand utan verktyg. Spårbarhet Varje sensor har ett eget serienummer som står tryckt på sensorn och kan läsas av med Autels TPMS-verktyg. Kompatibilitet Sensorn programmeras med Autels TPMS-verktyg, till exempel: MaxiTPMS ITS600 och ITS600 Pro MaxiTPMS TS508 MaxiTPMS ITS600 CV (lätta transportbilar i grundversionen, personbilar med TPMS-paketet) MaxiCheck MX900-TS MaxiDAS DS900-TS MaxiSYS MS906 Pro2-TS Bra att veta Programmera sensorn för rätt märke, modell och årsmodell innan den monteras. Byt gummitätning, bricka, mutter och ventilkägla mot Autels delar varje gång däcket demonteras eller sensorn tas bort eller byts. Kontrollera bilens TPMS enligt biltillverkarens anvisningar när monteringen är klar. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell. Säljs per styck.

Autel MX-Sensor 433 MHz är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) med gummiventil. Tillsammans med 315 MHz-versionen ersätter den 98 % av originalsensorerna på marknaden. Kan klona originalsensorns ID, ingen inlärning behövs när den monteras på samma position Programmeras trådlöst med alla Autels TPMS-verktyg Ventilerna i gummi och metall byts för hand tack vare Autels PRESS-design Testad och certifierad enligt SAE-standard Specifikationer Frekvens: 433 MHz Tryckområde: 0–800 kPa (±10 kPa) Temperatur: −40 till 125 °C (±5 °C) Batteritid: 4–6 år Mått: 54,2 × 29,4 × 19,1 mm, vikt 15,6 g utan ventil Säljs per styck.

Sats med OBD I-adaptrar för Autels diagnosverktyg. Adaptrarna behövs för äldre bilar som saknar det standardiserade 16-poliga OBD II-uttaget och i stället har ett märkesspecifikt diagnosuttag. Adaptern kopplas mellan huvudkabelns 16-poliga kontakt och bilens diagnosuttag. Vilken adapter som behövs beror på bilen. Kompatibilitet Autel anger OBD I-adaptrar som tillval till bland annat: MaxiSys MS909 S2, MS919 S2 och Ultra S2 MaxiSys MS909, MS909EV, MS919 och Ultra MaxiSys MS906 Pro2-TS (adaptern ansluts direkt till MaxiVCI V200) MaxiIM IM608 II och IM608 Pro II Bra att veta Vissa äldre bilar ger ingen ström via diagnosuttaget. Då strömförsörjs VCI:n i stället via cigarettändaruttaget eller direkt från bilbatteriet.

Skärmskydd som passar till Maxisys MS906, Maxisys MS906BT och Maxisys MS906TS

AUTEL Europe har ingått ett partnerskap och fått certifiering från Mercedes, Nissan, Renault, FCA och senare Volkswagen Group för att få tillgång till SGW-moduler och möjliggöra diagnostik av deras fordon. Eftersom allt fler fordonstillverkare har implementerat en Secure Gateway Module (SGW), som fungerar ungefär som en "brandvägg" för att skydda fordonsnätverk, är det endast licensierade diagnostikverktyg med internetåtkomst som är kompatibla för att låsa upp SGW och utföra specifika diagnostiska funktioner. När gatewayen är i säkerhetsläge blockeras vissa funktioner, som servicefunktioner, aktiva tester och kodning, av säkerhetsgatewayen, vilket innebär att det inte kommer något svar. Därför måste säkerhetsgatewayen låsas upp för att kunna utföra dessa funktioner. Paketet inkluderar: 1 års SGW licens Mercedes 1 års SGW licens VAG Audi, Lamborghini, Seat, Volkswagen, Bentley, Skoda, Porsche, Cupra 1 års SGW licens Nissan 1 års SGW licens FCA gruppen Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram 10 SGW tickets Renault OBS!! För att Autel SGW skall fungera krävs även en aktiv baslicens på erat Autel verktyg. Verktyg som stödjer Autel SGW Paket: MS906Pro MS906Pro-TS MS909 MS919 Maxisys Ultra

Eftersom allt fler fordonstillverkare har implementerat en Secure Gateway Module (SGW), som fungerar ungefär som en "brandvägg" för att skydda fordonsnätverk, är det endast licensierade diagnostikverktyg med internetåtkomst som är kompatibla för att låsa upp SGW och utföra specifika diagnostiska funktioner. När gatewayen är i säkerhetsläge blockeras vissa funktioner, som servicefunktioner, aktiva tester och kodning, av säkerhetsgatewayen, vilket innebär att det inte kommer något svar. Därför måste säkerhetsgatewayen låsas upp för att kunna utföra dessa funktioner. För att Autel SGW skall fungera krävs även en aktiv baslicens på erat Autel verktyg. Aktiveringstid ca 2 veckor.