För borttagning av bakre navmuttern. Det krävs ett justeringsrör som se till att hylsan fungerar direkt på den spårade muttern. Fungerar med Ford Transit 2014 och senare modeller. Hex drive 19 mm. Ekvivalent med OEM 205-1007.
Kombinerar DVC4110WW och DVC1133WW. Ford Transits främre skiva och hjullager-borttagning från 2000 och framåt. Inre hjullagerring extraheras utan att slipning behövs. En fordonslösning som gör det möjligt att återanvända drivflänsen. Ett måste-ha föremål. Utbytbar spindel finns: DVC10100WW.
Gen3 hjullagret på Transit Custom har en inbyggd drivfläns. Denna sats möjliggör att bortagning av hjullagret/bromsskivan utan att drivflänsen skadas. När skivan/lageraggregatet har avlägsnats kan verktyget användas för att separera skivan och lagret.
Bi-Hex-hylsa på 32 mm för professionell demontering av axelmutter och kulled på Ford (OE-nummer W712772-S439). Den unika profilen passar exakt på den profilerade muttern och förhindrar skador och att hylsan fastnar. Profil: sexkant 31,5 mm Fäste: 1/2" fyrkant samt sexkant 30 mm Total längd: 50 mm För axelmutter OE 2 216 529 (M22 × 1,5) Passar bland annat Ford Transit, C-MAX Energi (2014–2018), C-MAX (2018–2019), Focus (fr.o.m. 2018), Kuga (fr.o.m. 2017), Mustang (fr.o.m. 2015) samt Transit Connect och Tourneo Connect Mk2 (fr.o.m. 2017).
WELZH WERKZEUG Impact Flip Hylsa 21mm & 21.5mm Utformad för att reparera 21 mm hjulmuttrar med saknade eller förvridna lock som finns på alla nya Ford Transits, Customs Models. Flip-designen erbjuder 2 sexkantsstorlekar i ett uttag. Invändigt 1/2'' fyrkantigt drev. Tunn vägg för lättare åtkomst.
Navmutterhylsa för Iveco Daily från 2014 och framåt. Hylsan följer originalprofilen och används för att lossa och dra åt navmuttern vid arbete med nav, lager och hjulupphängning. Fyrkantsfäste: 1/2" Profil: 4 klackar, 6,5 × 6,5 × 13 mm Ytterdiameter: 74,7 mm Innerdiameter: 62,7 mm Höjd: 47 mm OE-nummer: 99355185
Hydraulic Mate™ hjullagersats för demontering och montering av skruvade och kompakta hjullager av generation 1, 2 och 3 med 3- eller 4-bultsinfästning, på både fram- och bakaxel. Arbetet görs direkt på bilen, så styrspindel, hjulupphängning och axel behöver inte tas bort. Presskraft: upp till 22 ton med hydraulpump Drift: hydraulisk (med Welzh hydraulpump eller motsvarande) eller manuell med gängade spindlar Tryck- och dragsystem även för silentblock, styrbultar, styrleder och andra komponenter i hjulupphängningen Dubbelsidiga tryckfötter för snabb omställning Magnetisk centreringsadapter Automatisk kolvretur Levereras i EVA-skuminsatser Passar följande fordon Små och mellanstora personbilar, SUV:ar, skåpbilar och lätta transportfordon.
Hydrauliskt Hub-Mate AvdragarsatsSärskilt utvecklad av Welzh för att avlägsna fastrostade hjullager/nav. Den kraftfulla inbyggda hydraulcylindern på 18 ton gör det möjligt att effektivt demontera även hårt fastrostade drivaxlar där vanliga avdragare inte räcker till. Industriell servicelösningSatsen är utrustad med en innovativ hydraulcylinder som ger en slaglängd på upp till 92 mm och en överlägsen kapacitet på upp till 18 tons tryckkraft. Ett högtrycksslangsystem ingår för enkel anslutning till Welzh 4887-WW Hydraulic Mate®. Två magnetiska distansplattor medföljer också, vilket ökar täckningen av bottenplattan till upp till 99,9 % av europeiska personbilar. Komplett fästanordningssatsFlera fästalternativ: M14×1,5 och M14×1,25 skruvar (5 st av varje) Förlängningsskruvar i M12×1,5 och M14×1,25 (5 st av varje) M14×1,5 muttrar (5 st) Förlängningsadapter för extra slaglängd (upp till 92 mm)
Servicesats i 17 delar för hjul och nav med krafthylsor, utdragarhylsor för fastsittande muttrar och adaptrar för rengöring av bromsar. Delarna är av slagtåligt krommolybdenstål och levereras i kraftig formpressad väska. Satsen innehåller Krafthylsor 1/2": 17 mm blomprofil för Mercedes hjulbultar samt 17, 19, 21 och 22 mm 6-kant Utdragarhylsor för fastsittande bultar och muttrar: 17, 19, 21 och 22 mm Utslagsdorn 12 mm 2 borstadaptrar M14 × 2,0 för rengöring av bromsar
Strike-Mate™ drivaxelavdragare i 7 delar. Verktyget skruvas på drivaxelns gänga i stället för muttern och ger en exakt slagpunkt, så att vibrationerna från slaget får drivaxeln att lossna utan risk för skador på komponenterna. Snabbare och säkrare än traditionella metoder. Gängor: M20 × 1,25, M20 × 1,5, M22 × 1, M22 × 1,5, M24 × 1,5, M24 × 2,0 och M27 × 1,5 Material: härdat stål med precisionsbearbetade gängor Passar de flesta personbilar, lätta transportfordon, SUV:ar och fyrhjulsdrivna bilar
