Autel MaxiCheck MX900

Originalkabel från Autel som kopplar MaxiCheck MX900 till bilens OBD II-uttag. Kabeln överför data mellan plattan och bilen och strömförsörjer plattan när den är ansluten till bilen. Kompatibilitet MaxiCheck MX900 (trådbunden version) MaxiCheck MX900-TS kommunicerar trådlöst med bilen via MaxiVCI V150 och använder inte den här kabeln. Bra att veta Huvudkabeln behövs också när du uppgraderar plattans fasta programvara (firmware). MX900 ska då vara ansluten till bilen med huvudkabeln och strömförsörjas via USB-C-kabeln.

Autel MaxiVCI V150 är en liten trådlös kommunikationsenhet (VCI) som sitter direkt i bilens OBD-uttag och skickar data till diagnosplattan via Bluetooth. Den hör till Autel MaxiCheck MX900-TS, MaxiDAS DS900-TS, MaxiDAS DS900-BT och MaxiTPMS TS900. Passar som ersättning om den ursprungliga enheten har gått sönder eller kommit bort, eller som extra VCI i verkstaden. Funktioner Direkt i diagnosuttaget V150 sätts direkt i bilens 16-poliga diagnosuttag, utan kabel, och startar automatiskt när den får ström därifrån. En lysdiod visar om enheten har ström, är ansluten till plattan via Bluetooth och kommunicerar med bilen. Parning och uppdatering VCI:n paras med plattan i appen VCI Manager. Där ser du också anslutningsstatus och uppdaterar VCI:ns programvara. Kompatibilitet Autel MaxiCheck MX900-TS Autel MaxiDAS DS900-TS Autel MaxiDAS DS900-BT Autel MaxiTPMS TS900 MaxiCheck MX900 och MaxiDAS DS900 ansluts till bilen med kabel och använder inte V150.

Autel MX-Sensor är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) som ersätter 98 % av originalsensorerna på marknaden. Den här versionen täcker både 315 och 433 MHz och har ventil i metall. En sensor för i stort sett alla bilar med TPMS, vilket minskar lagret Kan klona originalsensorns ID, ingen inlärning behövs när den monteras på samma position Programmeras trådlöst med Autels TPMS-verktyg, även när sensorn redan sitter i hjulet Ventilen byts enkelt tack vare Autels PRESS-design Batteri av fordonskvalitet och utbytbar ventil Säljs per styck.

Autel MX-Sensor 1-Sensor är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) som täcker både 315 och 433 MHz. Den här versionen har ventil i svart metall. Sensorn levereras tom och programmeras med Autels TPMS-verktyg för den aktuella bilen. Funktioner 315 och 433 MHz i samma sensor 1-Sensor kombinerar båda frekvenserna i en och samma sensor. Du behöver därför färre sensortyper på lager. Trådlös programmering Sensorn programmeras trådlöst med Autels TPMS-verktyg, även när den redan sitter monterad på fälgen. Du kan kopiera originalsensorns ID, mata in ID manuellt eller skapa nya ID. En sensor som fått originalsensorns ID och monteras på samma hjulposition behöver ingen inlärning. Utbytbar ventil med PRESS-knapp Ventilen sitter i ett snäppfäste på sensorkroppen. Tryck på PRESS-knappen så lossnar ventilen, och en ny ventil i metall eller gummi klickas på plats för hand utan verktyg. Spårbarhet Varje sensor har ett eget serienummer som står tryckt på sensorn och kan läsas av med Autels TPMS-verktyg. Kompatibilitet Sensorn programmeras med Autels TPMS-verktyg, till exempel: MaxiTPMS ITS600 och ITS600 Pro MaxiTPMS TS508 MaxiTPMS ITS600 CV (lätta transportbilar i grundversionen, personbilar med TPMS-paketet) MaxiCheck MX900-TS MaxiDAS DS900-TS MaxiSYS MS906 Pro2-TS Bra att veta Programmera sensorn för rätt märke, modell och årsmodell innan den monteras. Byt gummitätning, bricka, mutter och ventilkägla mot Autels delar varje gång däcket demonteras eller sensorn tas bort eller byts. Kontrollera bilens TPMS enligt biltillverkarens anvisningar när monteringen är klar. Funktionsstöd varierar med märke, modell och årsmodell. Säljs per styck.

Autel MX-Sensor 433 MHz är en programmerbar universell däcktryckssensor (TPMS) med gummiventil. Tillsammans med 315 MHz-versionen ersätter den 98 % av originalsensorerna på marknaden. Kan klona originalsensorns ID, ingen inlärning behövs när den monteras på samma position Programmeras trådlöst med alla Autels TPMS-verktyg Ventilerna i gummi och metall byts för hand tack vare Autels PRESS-design Testad och certifierad enligt SAE-standard Specifikationer Frekvens: 433 MHz Tryckområde: 0–800 kPa (±10 kPa) Temperatur: −40 till 125 °C (±5 °C) Batteritid: 4–6 år Mått: 54,2 × 29,4 × 19,1 mm, vikt 15,6 g utan ventil Säljs per styck.

Minneskort av typen microSDHC på 16 GB från Kioxia, hastighetsklass Class 10. Kortet passar Autel-verktyg med kortplats för microSD, till exempel MaxiCheck MX900, MaxiTPMS ITS600 och MaxiBAS BT609, och ger extra lagringsutrymme i verktyget.KompatibilitetEnligt Autel har bland annat dessa verktyg en kortplats för microSD: MaxiCheck MX900 (upp till 64 GB) MaxiDAS DS900 (upp till 64 GB) MaxiDiag MD909 Pro MaxiTPMS ITS600 och ITS600 Pro MaxiTPMS ITS600 CV MaxiBAS BT608 MaxiBAS BT609 (upp till 128 GB) Bra att vetaKortet levereras tomt, utan programvara från Autel.

AUTEL Europe har ingått ett partnerskap och fått certifiering från Mercedes, Nissan, Renault, FCA och senare Volkswagen Group för att få tillgång till SGW-moduler och möjliggöra diagnostik av deras fordon. Eftersom allt fler fordonstillverkare har implementerat en Secure Gateway Module (SGW), som fungerar ungefär som en "brandvägg" för att skydda fordonsnätverk, är det endast licensierade diagnostikverktyg med internetåtkomst som är kompatibla för att låsa upp SGW och utföra specifika diagnostiska funktioner. När gatewayen är i säkerhetsläge blockeras vissa funktioner, som servicefunktioner, aktiva tester och kodning, av säkerhetsgatewayen, vilket innebär att det inte kommer något svar. Därför måste säkerhetsgatewayen låsas upp för att kunna utföra dessa funktioner. Paketet inkluderar: 1 års SGW licens Mercedes 1 års SGW licens VAG Audi, Lamborghini, Seat, Volkswagen, Bentley, Skoda, Porsche, Cupra 1 års SGW licens Nissan 1 års SGW licens FCA gruppen Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram 10 SGW tickets Renault OBS!! För att Autel SGW skall fungera krävs även en aktiv baslicens på erat Autel verktyg. Verktyg som stödjer Autel SGW Paket: MS906Pro MS906Pro-TS MS909 MS919 Maxisys Ultra

Eftersom allt fler fordonstillverkare har implementerat en Secure Gateway Module (SGW), som fungerar ungefär som en "brandvägg" för att skydda fordonsnätverk, är det endast licensierade diagnostikverktyg med internetåtkomst som är kompatibla för att låsa upp SGW och utföra specifika diagnostiska funktioner. När gatewayen är i säkerhetsläge blockeras vissa funktioner, som servicefunktioner, aktiva tester och kodning, av säkerhetsgatewayen, vilket innebär att det inte kommer något svar. Därför måste säkerhetsgatewayen låsas upp för att kunna utföra dessa funktioner. För att Autel SGW skall fungera krävs även en aktiv baslicens på erat Autel verktyg. Aktiveringstid ca 2 veckor.